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    51用车CEO李华兵称,“以出租车价格为分界点,专车的费用比出租车费用高出30%~50%,拼车比出租车便宜30%~50%。”嘀嗒拼车CEO宋中杰也表示,稍微近点的距离,拼车比出租车的价格便宜近50%,并且越远越划算,距离越远绕路占的比重在整个路程中就越少,这样分摊的成本就不一样。

从商品的生产源头开始,用户已经与商品产生了某种联系,商品是按照用户的需求数据生产出来的,减少了盲目生产造成的浪费。在后续的商品供应上,商品的供应不再是单一、统一的供应方式,而是按照用户的真实需求进行布置,满足了用户的个性化需求。

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